O bloqueo da canle de Suez destaca os riscos da cadea de subministración global

O bloqueo da canle de Suez destaca os riscos da cadea de subministración global

Coa fuga exitosa do buque de carga encallado "Long GiveN" recentemente, a canle de Suez en Exipto está volvendo gradualmente ao tráfico normal.Os analistas cren que despois da restauración completa do tráfico da canle, a identificación da responsabilidade por accidentes e a indemnización por danos converterase no foco a curto prazo, mentres que a longo prazo, hai que prestar atención a como reforzar a xestión de riscos do mundo global. cadea de subministración.

A canle de Suez está situada no punto clave da zona intercontinental entre Europa, Asia e África, que une o Mar Vermello e o Mar Mediterráneo.É unha das canles comerciais máis transitadas de petróleo, combustibles refinados, grans e outras mercadorías entre Asia e Europa.Os datos mostran que na loxística marítima mundial, preto do 15% dos buques de carga pasan pola canle de Suez.

Rabie dixo que a Autoridade da Canle está a calcular actualmente o custo de entrada dos traballos de rescate e o custo da reparación do terraplén do río danado.Estímase que a perda de ingresos causada pola suspensión forzada da canle é de aproximadamente entre 14 e 15 millóns de dólares por día.

Segundo o sitio web Egyptian Pyramid Online, o incidente pode causar enormes perdas á industria global de reaseguros.

Os expertos da industria dixeron que o bloqueo da canle de Suez puxo de relevo a fraxilidade da cadea de subministración global e que todas as partes deberían prestar suficiente atención ao fortalecemento da resistencia e flexibilidade da cadea de subministración.

@font-face {font-family:"Cambria Math";panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:roman;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;}@font-face {font-family:DengXian;panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:等线;mso-font-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}@font-face {font-family:"\@等线";panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:"\@DengXian";mso-font-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no;mso-style-qformat: si;mso-style-parent:"";marxe: 0 cm;text-align:xustificar;texto-xustificar:interideógrafo;paxinación mso: ningunha;tamaño da fonte: 10,5 puntos;mso-bidi-font-size: 12.0pt;familia de fontes: DengXian;mso-ascii-font-family:DengXian;mso-ascii-theme-font:menor-latin;mso-fareast-font-family:DengXian;mso-fareast-theme-font:menor-fareast;mso-hansi-font-family:DengXian;mso-hansi-theme-font:menor-latin;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:menor-bidi;mso-font-kerning:1.0pt;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only;mso-default-props: si;familia de fontes: DengXian;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {páxina:WordSection1;}


Hora de publicación: abril-06-2021